発生日時：2008年1月3日午後4時50分頃
発生場所：スイスファミリーツリーハウス
被害人数：多数
被害状況：ケガ人無し

2008年1月3日14時30分ごろ、アドベンチャーランドにあるアトラクション「スイスファミリー・ツリーハウス」の3階から出火、17平方メートルを焼いて消し止められました。

大きな混乱もなくパーク自体は明日も通常通り営業ですが、同アトラクションについては修復作業のためしばらくクローズするとリリースされました。周辺にいたゲスト100人が避難し、現場が一時閉鎖されるなど騒然としましたが、けが人がいなかったことが救いでした。原因は非公開ですが、電気系統によるトラブルは確認されなかったそうです。

発生日時：2004年10月22日15時40分頃
発生場所：ディズニーシー全域
被害人数：多数
被害状況：ケガ人無し

2004年10月22日15時40分頃、東京ディズニーシーで大規模な停電が発生しました。復旧の見通しが立たず、通常の閉園時間22時より、4時間早い午後18時に閉園。入園者は約1万6000人いましたが大きな混乱はなく、けが人の方もいませんでした。翌日の23日は通常通り午前9時から開園しました。

東京ディズニーシーを運営するオリエンタルランドによりますと、「2001年開園以来、トラブルで繰り上げ閉園するのは初めて。東京ディズニーランドでもなかった」と話しています。園内にある同社の変電施設の変圧器がショートしてブレーカーが作動したのが原因だったそうです。

発生日時：2007年12月9日18時10分
発生場所：ディズニーランド全域
被害人数：多数
被害状況：ケガ人無し

2007年12月9日の18時10分ごろ、今度はディズニーランドで大規模な停電が発生。

原因は、バックステージにある特別高圧変電所の移転作業中に配電システムの接続不備があったため。

この停電によって、システム障害が発生し、「スペースマウンテン」など25のアトラクションが一時停止。その後、順次復旧するも閉園時間までに4つのアトラクションが再開できない事態となりました。運営会社のオリエンタルランドからは、後日使用できる優待パスポートの配布と優先入場整理券の配布がされたそうです。

発生日時：2003年12月7日
発生場所：スペースマウンテン
被害人数：12人
被害状況：ケガ無し

2003年にスペースマウンテンで車軸が折れ、脱線事故が起きました。幸いにも乗客12人にけがはありませんでしたが、スペースマウンテンは2か月半クローズとなりました。

スペースマウンテンでの脱線事故の原因は東京ディズニーランドで行われた設計図の単位見直しの時の発注ミスであり、それによって使用に合わない車軸が使用され規格外の隙間が生まれてしまっていたことでした。スペースマウンテンは死亡事故が発生するなど、かなりのスピードが出ることからゾッとする事故でした。

発生日時：2001年11月11日16時35分頃
発生場所：ホテルミラコスタ
被害人数：なし
被害状況：ボヤ

2001年11月11日16時35分頃、ホテルミラコスタの屋上部分からボヤが発生。すぐに消し止められてけが人等はいなかった模様。

すぐに消し止められてボヤで済んだようですが、一時園内のお客さんに対し、避難指示が行われる事態となりました。当時はクリスマスイベント中で、さらにディズニーシーがグランドオープンして2か月後と間もなかったことが原因かもしれませんが、報道は当日ではなく翌日と遅かったことが話題になりました。

発生日時：1986年11月
発生場所：スペースマウンテン
被害人数：1名
被害状況：軽いけが

スペースマウンテンのアトラクション内で、部品が落下し乗客1名が軽いけがをしました。

1986年には万全の安全確認をしているはずのスペースマウンテン内で部品落下の事故が発生し、乗客の一人が軽いケガをしました。走行中なのか、順番待ち中なのか、どのような部品が落下したのかという詳しい状況は不明ですが、部品の大きさや当たり所によっては重大事故になりかねない、衝撃的な事故でした。

発生日時：1983年4月
発生場所：トウソーヤ島
被害人数：幼児1名
被害状況：頭蓋骨骨折

1983年4月、トム・ソーヤ島で幼児が岩場から転落し、頭がい骨骨折の重傷を負いました。ディズニーランドがオープンしてまだひと月も経っていない中での重大事故に衝撃が走りました。

トムソーヤ島はウエスタンランドの「トムソーヤ島いかだ」に乗って行ける島で、インジャンジョーの洞窟やトムソーヤのツリーハウスなど、冒険が楽しめるエリアです。トム・ソーヤ島の特徴の1つが岩で、この島には大きな岩が数多くあり、子供たちの遊びスポットにもなっています。事故が起きたのはこの岩場でした。頭蓋骨を負った幼児がその後どうなったか不明ですが、当時は同様の事故が後を絶たずに発生したため、事故現場となった岩場は何度も改修が重ねられています。