PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：44.5

ウズベキスタンでは首都のタシケントの大気汚染がかなり深刻と伝えられています。主な原因としては伐採禁止期間中の49,000本の樹木の違法伐採、都市計画マスタープランの承認を得ない建設工事、車の排気ガス (※平均して毎日73万台の車がタシケントを移動、最大30万台の車が地方から首都に流入)、石炭消費量の増加、市民に温水暖房を供給する暖房プラントでの重油の追加使用などがあげられています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：45.1

マリは年間を通じて砂塵が多く、呼吸器疾患を持つ方には厳しい環境です。特に12月から3月、ハルマッタンと呼ばれるサハラ砂漠から飛来する季節風が吹く頃は、咳や痰などの呼吸器症状を訴える人が多く、喘息など慢性呼吸器疾患のある方は体調が悪化する事があります。また、3月から5月は気温と乾燥の関係で、のどや鼻を痛める人が多くなります。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：46.0

首都ワガドゥグでも、市民の交通手段としての公共交通機関の整備は大きく立ち遅れています。富裕層は自家用車を用いますが、他の多くの市民の交通手段は手軽なバイク等の二輪車両で朝晩の通勤時間帯に一斉に移動するため、道路上に大量の車両が溢れます。整備不良の車両も多く、排ガスと細かな粉塵が深刻な大気汚染を引き起こしています。乾季のハルマッタンの時期にはサハラから運ばれる砂塵も加わり、マフラーやマスクなどで口を覆う市民が多くなります。感冒後の咳が長引いたり、気管支炎や咳喘息に移行することもあります。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：46.6

コートジボワールのアビジャンは近年大気汚染が深刻化している。その元凶になっているのが「歩けば当たる」と言われるほど数の多い年代物のタクシーとみられる。特に11月～２月は、ハルマッタン（西アフリカのギニア湾湾岸地方に吹く局地風）による砂塵(さじん)と排ガスが混ざり花粉症状態になる日本人駐在員もいる。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：46.8

世界銀行は、バングラデシュの大気汚染が同国の経済成長を阻害しているとともに、早死や疾病の原因になっているとするリポートを公表しています。バングラデシュ・ブータン担当代行のダンダン・チェン氏は、「大気汚染に包まれた状態は（子どもから高齢者まで）誰もにリスクをもたらす。持続的なグリーン成長と発展には大気汚染対策が必須」と述べています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：50.4

ガーナにおける大気汚染は、公衆衛生上の深刻な問題です。 ガーナの PM 2.5 の年間平均濃度 ( 50.4 ug/m3 ) は、粒子状物質 (PM) に関するWHOの世界大気質ガイドラインを大幅に超えています。 スラム街の住民が、電子機器を野焼きし、電子機器に含まれている銅線や金などの貴金属を抽出して転売することで生計を立てているのが原因のひとつになっています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：50.6

モンゴルの大気汚染は冬期限定で、大気汚染の影響を受けた冬場は夏場と比べて死亡率が350%も高い。 火力発電所、工場、ゴミ焼却による排出など、大気が汚れる原因は様々にあるが、最大要因となっているのが、ゲルやその他の建物内で焚かれる石炭ストーブです。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：51.3

粗悪な燃料や整備不良車の排気ガスで大気汚染も深刻です。また、砂漠からの砂塵の影響で気道に異常をきたす方も多く、喘息等の呼吸器疾患の持病をお持ちの方は、マスク着用等で予防に努める必要があります。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：51.6

パキスタンの大気の質の悪さは、自動車の排気ガス、レンガ窯の煙、季節的な作物の焼畑など、多くの原因によるものである。 作物の刈り株を燃やす. 10月から2月にかけての北部の都市では、作物焼却の煙が視界や呼吸可能な空気に深刻な影響を与える。 家屋火災や森林火災も2022年の大気の質の悪さの原因となっています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：51.8

水道水の水質が良くないこと、日によって大気汚染が深刻な日があること等も日常生活に影響を与えています。WHOによると、バーレーンの主な環境リスク要因には、「大気汚染、化学物質への暴露、住居、負傷の環境決定要因」などがあり、これは「非感染性疾患および負傷の負荷の大きな原因である」としています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：53.0

スイスの評価団体・IQAirによると、ニューデリーの空気質指数（AQI）は640に達したとしています。 これは6段階のカテゴリーのうち最悪の「危険」に分類される高さで、参考として東京の空気質指数は50程度で、最も汚染度が低い「良い」から次に低い「普通」の範囲内となっています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：54.0

屋外の大気汚染の主な原因は、エアロゾルと呼ばれる固体の液体粒子と、車両の排出物からのガス、建設活動、工場、無精ひげと化石燃料の燃焼、山火事などです。室内空気汚染の主な原因は、調理用燃料（木材、作物廃棄物、木炭、石炭、糞など）からの有害ガス、湿気、カビの煙、洗浄剤からの化学物質などと言われています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：55.3

アフリカ西部の大国ナイジェリアで近年、大気や水質などの環境汚染が深刻化している。世界保健機関（ＷＨＯ）がこのほど発表した世界の大気汚染に関する統計では、ナイジェリア南部のオニチャが世界最悪と判定されたのをはじめ、同国から計４都市がワースト２０に入ったと言われています。世界銀行が昨年出した報告によると、ナイジェリアではＷＨＯの基準値を超えた大気汚染にさらされている住民が人口の９４％を占める。アフリカ・サハラ砂漠以南の地域全体の平均は７２％だ。ナイジェリアが大気汚染でこうむる経済的な損失は、国民総所得の約１％に上っているという。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：55.5

ニジェール共和国では,砂漠化(土地荒廃)の問題が深刻である。 砂漠化の進行にともなって,農業生産の低迷や国民の生活レベルの低下,貧困の蔓延,国家財政の破綻が懸念され,多くの地域で人びとの生命や生活が脅かされています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：56.8

産業や自動車による汚染がひどい地域もあり、タジキスタンの温室効果ガス排出量は世界で133位にランクされている。大気汚染は、大気条件により都市部の産業排気ガスや自動車の排気ガスが地表近くに滞留する期間に特に問題となります。夏には、ウズベキスタンとトルクメニスタンの砂漠からの塵や砂が南西部の低地全体で大気汚染を引き起こします。 壊滅的な内戦、予算不足、貧困、ソ連の解体により産業活動や農業活動は減少したが、インフラの破壊とソ連のプログラム（国家自然保護委員会など）の喪失がこれらの問題に加わっています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：60.0

環境分野での改善にカタールは特に力を入れている。環境問題への取り組みは「国家開発戦略」の一つの重要な柱であり、水の管理、エネルギー、大気汚染、気候変動などに対応するものとなっている。経済発展や自然資源の採掘においても環境への配慮が行われることが訴えられ、経済発展の負の影響が次世代に及ばないことが特に留意されています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：60.7

2022年のWHOによりますとPM2.5年平均値は1立方メートルあたり約64マイクログラムで、WHOの基準5マイクログラムを大きく上回りました。 当国の原因物質は重油燃焼物、砂塵、産業によるもの、交通渋滞によるものとされています。人口の増加、帯水層 の枯渇、砂漠化、油流出による海岸の汚染、石油に大きく依存した経済なども原因にあげられています。 豊富な 石油資源やエネルギーへの国の補助金などにより、サウジアラビアは市民のエネルギー消費 が世界で最も多い国の１つとなっています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：61.6

車の増加に伴い、特に都市部で大気汚染が悪化傾向にあります。また、12月から3月ごろの乾期にはハルマッタンと呼ばれる砂塵で大気の状態が悪くなることもあり、呼吸器系に持病がある人はマスク着用や空気清浄機使用等が必要になることもあります。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：64.1

エジプトの都市部の大気汚染の原因は、工場などの固定発生源と自動車などの移動 発生源であり、カイロ首都圏では、自動車などの移動発生源の寄与率が高いものと言われています。最近カイロを訪れた日本人出張者（特にカイロ駐在経験者）は一様に空気の悪さを指摘する。中には滞在わずか1日で咳き込み始めた出張者まで出ている。カイロの大気汚染は深刻な問題になっているようです。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：67.2

クウェートで生活したことのある人ならわかると思いますが、クウェートの空気は汚いことで知られています。クウェートは言わずと知れた世界屈指の産油国ですが、その主要産業である石油産業がクウェートの大気汚染の主要原因と言われています。化石燃料の発掘、燃焼、抽出、保管など石油産業に関わる多くが汚染物質を排出しています。さらに、クウェートのような砂漠気候では緑化も簡単ではなく、自然に生命を維持できる植物はほんの一握りに限られています。また、クウェートは車社会な上に、一年のほとんどをセントラルACに頼らないといけないし、人々のエコ意識は欧米に比べると格段に低いと言われています。

PM2.5(都市部の年間平均濃度)(μg/m3)：75.2

大気中の窒素酸化物や硫黄酸化物の濃度はWHOの発表によると先進国基準を超えています。 特に冬期の夕方から朝にかけては大気汚染がひどいため、屋外での長時間の滞在や運動にはマスクやゴーグルが必要で、屋内にも空気清浄機の設置が必要です。大気汚染の原因として、地形（高い山に囲まれた盆地）上の特徴に加え、低品質なガソリンやディーゼル燃料、排気ガス対策の取られていない10年以上前の中古車、住民が暖を取るため古タイヤや木材を燃やすこと、頻発する停電のために自家発電機が絶え間なく作動することなどが挙げられます。