設立： 1990年1月12日, トルコ イスタンブール
本部所在地： トルコ イスタンブール
ハブ空港： サビハ・ギョクチェン国際空港; イスタンブール新空港

ペガサス航空はトルコの格安航空会社で、IATAに加盟している航空会社でもあります。2018年1月13日にトラブゾン空港の滑走路11に着陸した際に左に逸れて、崖から転落。さらに2020年2月5日にイズミル発イスタンブール行の国内線だったペガサス航空2193便が、サビハ・ギョクチェン国際空港への着陸時に滑走路を逸脱し、乗員乗客183人中3人が死亡し179人が負傷しています。

設立： 1962年2月24日
本部所在地： イラン テヘラン
ハブ空港： メヘラーバード国際空港; エマーム・ホメイニー国際空港

イラン航空は、イランの国営航空会社で、1944年設立のIranian Airways Company、1954年設立のPersian Air Serviceの合併、国有化され1961年にイラン航空として運航を開始しています。イラン革命以来の経済制裁を受けて老朽化したボーイング747やエアバスA300などの老朽機材を入れ替えるため、2012年ごろにカンタス航空から747-300を3機購入することが明らかになっていたものの、当時のアメリカからの圧力などにより実現できれず、2010年3月30日付けのEU乗り入れ禁止リスト更新でEU域内への乗り入れが制限されるなど、安全性が疑われています。

設立： 1945年12月21日, エチオピア アディスアベバ
本部所在地： エチオピア アジス・アベバ
ハブ空港： ボレ国際空港

エチオピア航空は、エチオピアのアディスアベバを本拠地とするアフリカ最大の航空会社で、株式の100%をエチオピア政府が所有する、エチオピアのフラッグ・キャリアでもあります。2019年3月10日にボレ国際空港発ジョモ・ケニヤッタ国際空港行きのエチオピア航空302便がボレ国際空港を離陸して6分後にレーダーから消失。乗員乗客157人全員が死亡するエチオピア航空史上最悪の事故となりました。

設立： 2004年3月31日
本部所在地： ベネズエラ マイケティア

コンビアサはベネズエラ・ボリバル共和国の航空会社で、 1997年に運航停止したVIASAに代わって、2004年に設立された同国のフラッグキャリアです。2010年9月13日に2350便がベネズエラで墜落。乗員乗客51人中17人が死亡する事故をおこしています。連邦航空局 (FAA) は、ベネズエラは基本的な航空安全基準を満たしていないと述べました。

設立： 2001年, リビア トリポリ
本部所在地： リビア トリポリ
ハブ空港： トリポリ国際空港

アフリキヤ航空はリビアの首都トリポリを拠点とするリビアの国営航空会社で、2010年5月12日、トリポリ国際空港でヨハネスブルク国際空港発のエアバスA330-200が着陸に失敗し墜落。乗員乗客104名のうち、103名が死亡する大惨事になりました。EUが安全性に問題があるとして、リビア国内全ての航空会社とともに2014年12月11日からのEU圏内への乗り入れ禁止が決定されました。

本部所在地： カザフスタン シムケント
設立： 1997年
ハブ空港： アルマトイ国際空港; アクタウ空港; ヌルスルタン・ナザルバエフ国際空港

SCAT航空は、カザフスタンのシムケントを本拠地とする航空会社で、国内線はカザフスタン全域に55便の定期便を就航させ、国際線はロシア、トルコ、インド、中国、日本などに38便を就航させています。2013年には国内線フライトで墜落事故が発生し、乗員乗客全員の21人が死亡。その他にも小さな事故がいくつかと国際的な安全基準や監査を受けていないことが原因だと言われています。

本部所在地： パキスタン カラチ
設立： 1946年

パキスタン国際航空は、パキスタンのフラッグ キャリアで、カラチのジンナー国際空港を主要ハブとし、ラホールのアラマ・イクバル国際空港とイスラマバード国際空港の二次ハブからも運航しています。EUから機体の安全性に問題があったと指摘されたこともあり、実際にこれまで5度の墜落事故が発生しています。

設立：1980年
ハブ空港：メヘラーバード国際空港・エマーム・ホメイニー国際空港
本拠地：イラン, テヘラン

イラン・アーセマーン航空はイラン・テヘランに拠点をおく航空会社で、国内線および中央アジア・ペルシア湾岸への域内国際線定期路線のほか、チャーター便の運航も行っています。2018年2月18日、テヘラン発ヤースージュ行のイラン・アーセマーン航空3704便ATR72(EP-ATS)がザグロス山脈に墜落。乗員6名、乗客59名全員が死亡しています。イランに対する経済制裁によって新しい航空機や予備パーツが入手できず、老朽化した航空機で運航せざるを得なくなった事が、事故の原因になったのではないかと言われています。

設立： 2003年, パキスタン カラチ
本部所在地： パキスタン イスラマバード

エアブルー は、カラチを本拠地とするパキスタンの格安航空会社で、パキスタン国内のほか、アラブ首長国連邦などの中東諸国に就航しています。しかし2010年7月28日、エアバスA321-200型機が丘陵地帯に墜落。乗客乗員152人全員が死亡するという、パキスタン史上最悪の航空事故となりました。以降、安全基準の度重なる軽視が問題となり、その安全性が疑われています。

設立： 2004年
本部所在地： インドネシア タンゲラン
ハブ空港： スカルノ・ハッタ国際空港

インドネシア・エアアジア は、インドネシアのジャカルタを本拠地とするインドネシアの格安航空会社でジャカルタのスカルノハッタ国際空港を拠点としています。2014年12月28日、スラバヤ発シンガポール行の便が乗員乗客162名を乗せてジャワ海で墜落。全員が死亡するといいう大惨事となり、安全性に疑問が投げかけられました。

設立： 1991年10月28日, ロシア チュメニ
本部所在地： ロシア ハンティ・マンシースク

UTエアーはロシアのハンティ・マンシースクに本拠地を置く航空会社で、ロシア国内以外にもウクライナ、スロバキア、アルメニア、ペルー、インド、南アフリカにも子会社及び拠点を持ちます。2007年2月17日に UTエアー471便が着陸に失敗して6名が死亡。2012年4月2日には120便がチュメニ近郊で墜落、乗客32名が死亡。2018年9月1日には579便がソチで着陸に失敗、空港職員1人が死亡。2020年2月9日には595便がウシンスクで着陸に失敗。死亡者はいなかったものの相次ぐ事故に安全性が疑われています。

本部所在地： インドネシア タンゲラン
設立： 2003年11月10日
ハブ空港： スカルノハッタ国際空港
保有機材数： 36機

スリウィジャヤ航空 は、スマトラ島をベースにインドネシア国内の都市を結ぶインドネシアの航空会社でかつて栄えたシュリーヴィジャヤ王国から名づけられています。しかし2008年8月27日に、ジャカルタ発ジャンビ行の国内線62便（ボーイング737-200）がスルタン・タハ空港でオーバーランし、乗員乗客24人と地上の2人が負傷し、地上の1人が死亡。さらに2021年1月9日にスリウィジャヤ航空182便が離陸直後にジャワ海に墜落し、乗員乗客62人全員が死亡する事故が発生すると、安全性が懸念されています。

設立： 2004年, スリナム パラマリボ
本部所在地： スリナム パラマリボ

ブルー ウィング航空は、南米スリナムの航空会社で、パラマリボに拠点を置き、2002年に運転を始めました。これまでに何度も航空事故を起こしており、EUが重大な安全上の欠陥があると判断した航空会社です。