東京都は交通事故発生件数のランキングで第1位となっていました。

人口が多いことから必然に車も多く、事故も多くなります。交差点での事故も多いです。全国的に事故の多い交差点ランキングの一位は東京で、大原交差点になっています。

大阪では、高齢歩行者が信号無視をして交通事故へとつながったケースがとても多いです。

大阪も東京と同じで人口が多いことから交通事故発生件数が多くなっています。

愛知県は名古屋走りといわれる自動車の荒い運転が全国的にも有名です。

愛知県は交通事故数、死者数とも全国ワースト5に入る地域として有名です。別の都道府県から車で来ると道に迷うことも多く、地元住民以外の交通事故が多いのも特徴の1つです。

神奈川県は、2021年の交通事故死者数の全国最多でした。

神奈川県は、人口が多く、交通量も多いため、歩行者との接触が多いです。特に観光地である横浜市や箱根町、また都市部である厚木市などでの事故が多く発生しています。

福岡県は交通事故が多く、交通量も多く、朝と夕方は渋滞で車が進まない事も多いです。

特に夕方帰宅ラッシュの時間は薄暗くなって、視覚も悪くなり、事故が多発しています。福岡市の中央区付近は特に交通量も多く、事故も多いので注意が必要です。

静岡では移動に自転車を使う方が多く、自転車に乗ってる方が多いです。

しかし、信号無視や逆走など交通ルールを守らない人もおり、とても危ないです。自転車と歩行者、自転車と自動車との接触事故も多く、亡くなる方もたくさんいらっしゃいます。

兵庫県は車を保有している人が多く、交通事故も多く発生している県です。

兵庫県は特に秋～冬にかけ、朝晩の暗い時間も長くなってきているので、交通事故が発生しやすい。運転手は早めのライト点灯や、ハイビームの活用、歩行者や自転車は反射材を活用するなど、運転手も歩行者も事故を防いでいきたい。

令和3年中に県内で発生した交通死亡事故件数は115件、交通事故による死者数は118人でした。

埼玉県の交通死亡事故の特徴としては、年齢層別では高齢者死者が72人と最多で、全死者の6割以上(61.0％)を占めること状態別では歩行中死者が45人と最多で、全死者の約4割(38.1％)を占めること交差点(付近を含む)での死亡事故件数が65件で、全体の半数以上(56.5%)を占めることなどが挙げられます。

千葉県は日本で一番の死者数が多く交通事故が多い県です。

千葉県は2019年度では日本で一番の死者数が多かったですが、現在まで数は継続しているが引き続き死者数が多い状況が続いている。死亡事故の多くが乗用車と歩行者の事故となっており、特に夕方以降に多く発生しています。

群馬県は鉄道や地下鉄などの公共交通機関があまり発達していません。したがって人々は自動車や自転車を用いて移動することが多く事故も多いです。

実際に群馬県は自動車の交通量が日本でもトップクラスに多くなっています。その影響で群馬では自動車関連の交通事故の発生件数も多く、特に自転車で登下校する中高生との接触事故が問題になっています。

北海道の冬時期は野生の鹿も冬に備えて餌を探すのに活発的になっているので、夕暮れから朝方の暗い時間帯に師かとの接触事故が多発しています。

北海道の事故発生状況は、真夏に比べ陽が昇るのが遅い為水溜まりなど氷が張っているところがしばしば見受けられ、日中に降りだした雨はみぞれや雪に変わる季節帯に変わってきています。

茨城県の事故の発生件数と負傷者数は少なくなってきてるようですが、死者数は全国ワースト第 9位で依然として交通死亡事故多発県です。

茨城県の交通事故は年代で見ると、20歳代が最も多く、高齢者(65歳以上)の発生件数は10年前と比較すると1.67倍に増加しているそうです。